【重磅發(fā)布】2020年中國(guó)叉車行業(yè)數(shù)據(jù)里的秘密上

    當(dāng)2020年的全年數(shù)據(jù)公布的時(shí)候，80萬(wàn)臺(tái)的數(shù)量應(yīng)該是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大家的預(yù)計(jì)。我也曾經(jīng)壯著膽子預(yù)測(cè)2020年的總銷量能達(dá)到75萬(wàn)臺(tái)，

結(jié)果沒(méi)有想到竟然能突破80萬(wàn)臺(tái)的大關(guān)，重新創(chuàng)造中國(guó)叉車行業(yè)的新記錄，尤其是處在一個(gè)極為不平凡的時(shí)期，更是可喜可賀。回顧已經(jīng)

逝去的2020年，從新年伊始，因?yàn)槭艿叫鹿诓《镜囊咔橛绊懀袊?guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了暫時(shí)性的停擺，大部分地方停工停產(chǎn)，嚴(yán)重地影響著中國(guó)乃

至全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)的叉車行業(yè)不可避免地也受到了嚴(yán)重的影響。然而，中國(guó)叉車人并沒(méi)有被困難所嚇倒，從年初的斷崖式下滑，

到年中的逐步回暖，再到年底的奮力沖刺，一波三折，驗(yàn)證了中國(guó)叉車人的勤勞與智慧。從中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)剛剛公布的

2020年的全年銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，在2020年度，中國(guó)叉車的全年總銷售量居然高達(dá)800,239臺(tái)，繼續(xù)成為全球排名的叉車超級(jí)生產(chǎn)大國(guó)和銷售

大國(guó)，國(guó)內(nèi)銷售量與出口均出現(xiàn)大幅度的增長(zhǎng)。

1、電動(dòng)平衡重乘駕式叉車情況（Ⅰ類車）

    2020年電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售量是76,257臺(tái)，與2019年的63,462臺(tái)相比，增長(zhǎng)了20.16%，其中，國(guó)內(nèi)銷售量是60,638臺(tái)，與2019

年的49,200臺(tái)相比，增長(zhǎng)23.25%，出口銷售量是15,619臺(tái)，與2019年的14,262臺(tái)相比，增長(zhǎng)9.51%，國(guó)內(nèi)銷售量增長(zhǎng)遠(yuǎn)大于出口銷售量增

長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)形勢(shì)好于出口銷售。

簡(jiǎn)析：因?yàn)閲?guó)內(nèi)疫情得到了及時(shí)控制，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)較快得以恢復(fù)，叉車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要輔助工具，銷量增長(zhǎng)亦屬正常，而海外疫情控制不力，

大量企業(yè)停工停產(chǎn)，促進(jìn)了中國(guó)叉車出口增加。

2、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車情況（Ⅱ類車）

    2020年電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷售量是11,077臺(tái)，與2019年的9,323臺(tái)相比，增長(zhǎng)18.81%，其中，國(guó)內(nèi)銷售量是9.060臺(tái)，與2019年的7,442

臺(tái)相比，增長(zhǎng)21.74%，出口銷售量是2,017臺(tái)，與2019年的1,881臺(tái)相比，增長(zhǎng)7.23%，國(guó)內(nèi)銷售量增長(zhǎng)遠(yuǎn)大于出口銷售量增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)形勢(shì)好于

出口銷售。

簡(jiǎn)析：這個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)明國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率的需求在增加，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量也在進(jìn)步，但是與西方發(fā)達(dá)國(guó)家

同類產(chǎn)品還有很大的差距，需要我們繼續(xù)努力，市場(chǎng)空間還是很大的，機(jī)會(huì)還很多。

3、電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車情況（Ⅲ類車）

    2020年電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷售量是322,932臺(tái)，與2019年的225,852臺(tái)相比，增長(zhǎng)42.98%，其中，國(guó)內(nèi)銷售量是213,616臺(tái)，與2019年的

142,719臺(tái)相比，增長(zhǎng)49.68%，出口銷售量是109,316臺(tái)，與2019年的83,133臺(tái)相比，增長(zhǎng)31.50%，國(guó)內(nèi)銷售量增長(zhǎng)大于出口銷售量增長(zhǎng)。

簡(jiǎn)析：國(guó)內(nèi)人工成本的增加和電商快運(yùn)的高速發(fā)展，促使機(jī)器換人的進(jìn)度加快，特別是經(jīng)濟(jì)型的電動(dòng)托盤搬運(yùn)車取代手動(dòng)托盤搬運(yùn)車已經(jīng)成為

必然趨勢(shì)，中國(guó)制造的電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越強(qiáng)，也是有可能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)全球壟斷的車型，其實(shí)也就是手動(dòng)托盤搬運(yùn)

車的升級(jí)版。

4、內(nèi)燃平衡重式叉車情況（Ⅳ+Ⅴ類車）

    2020年內(nèi)燃平衡重式叉車銷售量是389,973臺(tái)，與2019年的309,704臺(tái)相比，增長(zhǎng)25.92%，其中，國(guó)內(nèi)銷售量是335,267臺(tái)，與2019年的

256,155臺(tái)相比，增長(zhǎng)30.88%，出口銷售量是54,706臺(tái)，與2019年的53,549臺(tái)相比，增長(zhǎng)2.16%，國(guó)內(nèi)銷售量增長(zhǎng)遠(yuǎn)大于出口銷售量增長(zhǎng)。

簡(jiǎn)析：雖然國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)保的重視程度明顯加大，但是，內(nèi)燃平衡重式叉車在國(guó)內(nèi)銷售卻在逆勢(shì)大幅度增長(zhǎng)，兩大龍頭企業(yè)之間的價(jià)格戰(zhàn)功不可沒(méi)，

但是，銷量大增并沒(méi)有帶來(lái)質(zhì)量的同步提升，整機(jī)質(zhì)量與國(guó)際知名品牌還是有很大的差距，出口市場(chǎng)以發(fā)展中國(guó)家為主。

(全電動(dòng)叉車,電動(dòng)搬運(yùn)車,電動(dòng)叉車,1噸叉車,小型叉車,新能源電動(dòng)叉車,升高搬運(yùn)車,電池堆高車,山東電動(dòng)叉車,小型堆高車)