深入了解電動叉車

    隨著電子技術的不斷發展，電動叉車這一集電子技術和機械制造技術于一體的產品日新月異。國外叉車公司都生產全系列的電動叉車，

包括三支點和四支點平衡重式叉車、前移式叉車、揀選車、三向堆垛機和托盤搬運車等；并投入大量的人力、財力于電動叉車的研發，使

之成為現代高新技術產品。國外市場特別是歐美發達國家，由于受環保法規影響，電動叉車占到保有量的50%～60%，而我國目前的保有

量約占15%～20%，有著廣闊的市場前景。 

1 外觀造型和表面處理 

    無論是國內還是國外公司，外觀造型都采用了現代轎車的設計方法，即大圓弧流線形曲面造型。叉車的護頂架、車身、配重及各種裝飾

件融為一體，考慮美學效果，制作精良，更容易受到客戶的青睞。 一般來說，國際的叉車公司在推出新一代叉車之前，都會根據自己產品

的一貫風格和顏色，經過模型制作、外觀工業造型、油漆顏色選取等過程，才會進入產品功能設計。 

    在表面質量上，對黑色金屬進行侵蝕處理后噴漆，更容易獲得高的表面質量。如意大利CESAB公司采用了高壓靜電噴涂工藝，將自動控

制的噴槍噴出的粉末，以100 000 V靜電的形式噴向部件表面，再經過干燥爐干燥處理，形成了比濕法噴涂高得多的表面質量，有類似于

桔皮樣的顆粒效果，形成了自己的特色。 

2 人機工程 

    現代叉車駕駛室的每一個設計細節都充分考慮了工作效率和安全性，更符合人機工程學原理。操作空間加大，使操作者的手、腳、腿、

頭、背部有更大的活動空間，如CROWN的FC4000系列相對于FC3000系列而言，頭部空間增加61 mm，肩部間隙加大240 mm，膝蓋

空間加大90 mm。如圖1所示，座椅和方向盤均可在三個自由度范圍內，根據司機身高、體重和習慣任意調節。座椅為全懸浮式和司機

約束座椅（OSR），座椅右側有帶襯墊的可調手臂托架，用于擱放司機手臂，托架前端布置有電氣控制式集成液壓操作桿或指尖操作桿。

儀表盤置于方向盤下方，隨方向盤擺動。喇叭、燈開關、緊急斷電開關等操作手柄和按鈕集中置于托架或儀表盤上，操作和控制更加方便。

Linde、Still等公司的駕駛室可根據用戶要求向左或向右旋轉45°，便于短距離倒車。這一系列措施可確保每一位司機工作在較佳位置。

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